23 孙祥恩 敬业奉献

　　人物简介：

　　孙祥恩，男，中共党员，生于1982年9月，市南区人民医院急诊科副主任，团委副书记。青岛市医学会急诊分会委员、青岛市医学会肛肠分会委员、青岛市医学会运动医学分会青年委员。曾获青岛市第三届“健康杯”创伤急救技能大赛团体三等奖、青岛市优秀共青团干部。

　　事迹概述：

　　7月31日上午10点12分，市南区人民医院急救站接到120指挥中心急救任务，在距离青岛20海里的油轮上，一位外籍船员突发疾病昏迷。3分钟后，孙祥恩率领急救站医务人员紧急出动，在之后长达3个小时的紧急救援中，他们登上20米高的油轮，并通过吊篮将患者转移到救援船上，下午1点20分顺利送达市立医院东院区救治。据了解，这是一名印度籍船员，因在密闭空间进行油漆作业中毒，目前已平安出院。

　　事迹正文：

　　7月31日上午10点12分，市南区人民医院急救站接到120指挥中心急救任务：“有名外籍船员海上作业突发疾病昏迷，需要出海急救。接到急救通知3分钟内必须出车。当天，值班的急诊科副主任孙祥恩马上组队行动，带上急救箱、心电图机、担架还有必需的药品。他们都有多年出海急救的经验，知道一般出海任务时间较长，有一次他们从上午10点出发救援一直到第二天凌晨2点才回来。所以既要赶紧上厕所“轻装上阵”，又要备好一瓶水和一点方便的零食，以备时间较长及时补充体力。10：15分，急救人员出发；10：21分到达八大峡友谊码头。此时，救援船正好赶到，一行四人马上上船赶往油轮停靠地点。

　　在这之前，孙祥恩掌握的信息只有一条：外籍船员作业时突发疾病昏迷。患者年龄多大？性别？究竟是什么导致昏迷？这些都一无所知，只能一边跟时间赛跑一边核实。登上救援船后，他马上通过船上的对讲机和油轮取得联系，通过船上唯一一名中国人了解到：这是一名男性船员，是在喷油漆时吸入有毒气体昏迷的，现在意识一会清醒一会昏迷。对一个普通人来说医疗知识有限无法诉说太清楚，再加上对讲机的限制，孙祥恩赶紧指导对方对病人初级救治，他们最迫切的是，希望急救人员尽快赶到船上看看是否能转运救治。

　　救援船以将近20节的速度前行，船上的急救人员屏住呼吸。孙祥恩下意识地看了看航海地图，从码头到油轮所在海域有20海里，就算以这样的最快速度也得一个多小时。

　　中午12点左右，救援车终于到达油轮。这艘油轮有20多米高，患者就躺在这上面，孙祥恩马上脱下白大褂，临时找到一件救生衣，减负往上爬，他甚至都忘了自己曾经有恐高症，曾经连7楼窗台都不敢靠近。心里默念着船长的妙招“千万别往下看”，先经过一段没有扶手的软梯，再爬上相对好走的扶梯，最后一个翻身到了船内。

　　“船上的温度非常高，我的鞋刚站上去感觉像是被晒化了一样，打滑。”孙祥恩说，一进船仓他就闻到了一股刺鼻的油漆的味道，昏迷的船员躺在地上嘴上已经吸上了氧气。据了解，事情发生在9点10分左右，该船员在密闭空间喷油漆时突然昏迷，幸亏发现及时，被紧急拖出来后就没有了意识，船上有自备氧气筒，他们马上给患者吸上氧气意识时好时坏。距离出事已经两个多小时，孙祥恩边了解事情经过边检查：患者双侧瞳孔正常、四肢神经反射正常、呼吸平稳，但意识时好时坏，在对身体各方面进行综合判断下，表示可以转运救治。

　　他们通过海上的吊篮将患者和孙祥恩四人全部转运到了救援船上，一直待命的护士马上对患者开辟输液通道进行药物治疗，继续改善通气，很快，患者意识慢慢复苏，可以进行简单交流。

　　中午12点半左右，搭载着船员的救援车开始返航。孙祥恩马上和120指挥中心联系反馈目前船员情况，并请求联系能接收外籍船员救治的医院。与此同时，救援船船长也在紧急对接更改停靠码头。因为按照出海救援的要求，从哪里出发救援救援船就要再回到哪里，但船员要送到市立医院东院区，就要临时更改停靠到更方便的奥帆中心码头。

　　很快，市南区人民医院的120急救车也从医院马上出发赶到奥帆中心等候，救援船航行40分钟后，到达奥帆中心码头，下午1点20分，患者被顺利送进市立医院东院区，经过治疗观察后平安出院。三个小时的海上救援顺利完成，孙祥恩等人终于松了一口气，这样的海上救援市南区人民医院每年都会发生，急救人员早已练出了一身不晕船不恐高的本事。

　　这就是孙祥恩的使命与信念，在患者生命安全需要保障的时候，他毅然决然地冲在了最前面，与时间赛跑，倾尽全力救助病患。